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全球最尖端智能SUV是如何炼成的 揭秘特斯拉Model X机器人生成过程
发布时间:2016年02月24日 浏览次数:

毋庸置疑,特斯拉电动汽车就是汽车界的苹果,从全球首款豪华电动跑车,到汽车的直销模式;从全球最大汽车电动工厂,到90秒换电池大法;这个来自硅谷的汽车门外汉从一开始就以颠覆者的姿态出现,一跃成为全球电动汽车行业的领军者。


Model X是特斯拉今年主打的一款车型,Model X自诞生之日就被冠以“史上最强、最快、最安全、最真、最颠覆的SUV”,更被《时代》周刊评为2015年最佳发明。

Model X配备90千瓦时的电池,能够提供257英里的最大行驶里程,而且Model X有足够的座位容纳下七位成年人和他们的随身物品。它具有令人难以想象的加速度,时速从0加速到60英里仅需要3.2秒。

那么全球最强电动SUV是如何炼成的呢?

特斯拉工厂位于加州弗里蒙特,工厂占地面积370英亩。


工厂的生产区域到处都非常干净清洁,一切都井井有条。

工厂的生产空间占地530万平方英尺,人们如何在这么大的工厂里到处走动呢?骑自行车!


特斯拉工厂有两条主要的生产线。目前,一号生产线主要用于生产Model S,二号生产线生产Model X。

在这个“超级工厂”内,“多才多艺”的机器人是生产线的重要力量。


据特斯拉介绍,他们工厂使用的机器人不仅是全球体型最庞大、技术最先进的,而且还能同时执行5项不同的任务。

现在,特斯拉生产线已经部署了542个这样的机器人。包括有15台在中央装配点同时工作的机器人。

机器人分属四大制造环节:冲压生产线、车身中心、烤漆中心和组装中心。


机器人是如何工作的呢?

在这段名为《机器人打造Model X交响曲》中,特斯拉带人们快速浏览了机器人组装Model X的过程。地址:http://v.qq.com/page/z/0/7/z0185dncac7.html

特斯拉的机器人通常以漫画中的超级英雄的名字命名,比如大型机器人都是以《X战警》中的角色命名的。

这个叫“魔形女”的机器人正举起一辆Model S。


下面这两个机器人正在一起工作。它们分别叫金刚狼和冰人。


车身中心的“多工机器人”(Multitasking robot)是目前最先进、使用频率最高的机器人。它们大多只有一个巨型机械臂,却能执行多种不同的任务——包办车身冲压、焊接、铆接、胶合等工作。它们可以先用钳子进行点焊,然后放开钳子;紧接着拿起夹子,胶合车身板件。生产线上的工程师介绍说:“这种灵活性对小巧、有效率的作业流程十分重要。”在执行任务期间,这些机器人的每一步都必须分毫不差,否则就会导致整个生产流程的停摆,所以对它们的“教学训练”就显得格外重要。据《寰宇地理》的纪录片介绍,特斯拉团队在前期训练机器人上就花费了一年半的时间。

整个组装过程中机器人与机器人之间无缝对接。

车身组装完成后,通过运送到1英里外的喷漆车间进行喷漆。在喷漆环节中,车辆先要经过预先处理流程,车体要在一个巨大的冲洗机中冲洗,冲洗完成后,车辆进行防腐蚀性电动处理,然后再经过底漆、色漆和清漆流程,最后会有人工检查。

“多工机器人”除了能连续安装车门、车顶外,还能将一个完整的座椅直接放入汽车内部,主管生产的帕辛都称其“令人惊叹”。

生产线每周生产1000辆Model X汽车。

不过,并非所有工作都是由机器人完成。工厂实际上约有三千名员工。他们除了完成一些机器人无法实现的工作外,如安装仪表板、引擎等,还需要对机器人完成的细节内容进行确认。


特斯拉机器人来自哪里?

特斯拉工厂的机器人主要来自杜尔公司,杜尔公司是一家拥有100多年历史的机械及成套设备供应商,在全球涂装系统中拥有60%的市场占有率。

去年,特斯拉与杜尔公司签订了史上最大的机器人采购订单,其中包括100台喷漆机器人、48台开门/盖机器人和26台密封机器人,完全是要淘汰工人的节奏。


 杜尔公司表示,这批机器人的交付将为特斯拉的Model S和Model X车型提供全自动的喷涂和密封。该公司的最新技术也将应用在本次项目中,并将有效减少油漆和溶剂的消耗,让涂装工序变得更加高效和环保。


 “相较于ABB、库卡等企业,杜尔专注的范围更窄,我们是在汽车喷涂领域唯一可以提供全车间的供应商,这也是特斯拉选择德国杜尔的关键原因之一。”杜尔涂装系统工程(上海)有限公司市场部负责人表示。

最酷的公司采用最酷的生产方式,然后再以最酷的方式销售出去,或许就是这家诞生于硅谷的公司秉承的基因。

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